北京老爷车博物馆发展历史
迪索托但专家们在实地考察后表示雒文有提出建馆的方案有需要改进的地方，首先是将申请的“老爷车博物馆”改为“北京老式汽车博物馆”比较准确;其次是原计划的免费参观改为有偿参观，该馆为民办性质，且主办者为自然人，在博物馆的固定维持经费问题上需要进一步考虑。
其实，雒文有本人并没有想到盈利的问题，对于他而言，能够让收藏的86辆老爷车，保留在中国的土地上就是他最大的心愿。现在的老雒碰到人就会问， “你觉得你愿意花多少钱去看属于中国的‘红旗’轿车的孤本，你觉得博物馆的门票应该是多少?”老雒担心的是他的老爷车无人问津。如今他已经决定，即使四处 举债，也要解决兴建博物馆的贷款问题。
北京老爷车博物馆雒文有和他收藏的加长“红旗”雒文有的生活就是在既是办公室也是住房的小平房里休息，然后，拿着各种各样的批文，四处寻找可能投资 的人。虽然计划建设3000平方米博物馆的首期启动资金估算下来就需要至少上千万元，但老雒说，他不会卖掉他的任何一辆藏品老爷车。虽然他对未来也有些不 知所措，但他每天仍然忙碌地四处奔波，200多公里以外的承德老家，妻子和孩子都在家里，可他已经一年多没有回去了。因为，他要建他的老爷车博物馆。
北京老爷车博物馆文化影响
随着旅游经济时代的来临，为了记录人类汽车文明的百年历程，展现老爷车独特的魅力和文化内涵，品味 老爷车特有的历史底蕴。以“老爷车”为主题的汽车拉力赛风靡全球，点燃了世界车迷的热情。中国首家老爷车博物馆的建成，必将使怀柔区杨宋镇成为世界老爷车 爱好者交流、沟通、举办赛事的基地，同时，“老爷车”拉力赛的引进及以“老爷车”为主题的文化节的举办，必将使怀柔杨宋镇成为世界老爷车爱好者的乐园，进 一步提升怀柔区杨宋镇知明度。
北京老爷车博物馆首家老爷车博物馆，可以对汽车制造业的上百万职工及青少年进行科普知识的教育，展示历史，提高全行业的科技意识。另外，博物馆也留 给我们一笔宝贵的物质和精神财富。对于为中国汽车制造业作出过贡献的老一辈汽车行业的职工，更是成为他们此生必游的地方。由此，形成了以影视之都、老爷车 博物馆为基地，吃、住、行、游的产业链;老爷车博物馆定会成为影都拍摄影视剧的道剧车后勤基地，并为旅游业注入了新的活力，促进怀柔旅游业发展。
北京老爷车博物馆建设历史
私人收藏老爷车在很多人眼中，绝对算得上是贵族的爱好，不仅如此，老爷车运动在世界范围内也算得上是贵族化的运动，需要雄厚的物质基础作为前提，因为老爷车的日常维护和保养、老爷车运动的宗旨和规格都是奢侈的贵族化享受。
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